1968 Ford Mustang Hardtop coupe - complet restaurat

Nou! 1968 Ford Mustang Hardtop coupe, vinil top - o masina complet restaurata, cu multe dotari noi si optiuni adaugate, finalizata in Noiembrie 2025.

Se livreaza cu atestat istoric, garantie si factura cu TVA deductibil

Specificații tehnice:

Tip motor: Ford 289 Windsor V8 (4.7 L), carburator cu 4 corpuri Holley

Transmisie: Automată, 3 trepte

Tracțiune: Spate (RWD)

Kilometraj: aprox. 300 km - necesari pentru rodaj si teste

Putere: ≈ 225 BHP @ 4.800 rpm

Cuplu: ≈ 420 Nm @ 3.400 rpm

Viteză maximă: 185 km/h

0–100 km/h: ≈ 7 s

Greutate: ≈ 1.420 kg

Culoare: Ford Burgundy Red - specifica anilor '60-70

Serie sasiu: 8F012C203727

Ford Mustang hardtop coupe – exemplar complet restaurat: șasiu, caroserie, elemente cromate, motor, cutie, tren de rulare, frâne, sistem electric și interior refăcute integral, plus sistem audio performant și multiple dotări extra.

Dotări / Opțiuni (selectie)

Top imbracat in vinil negru nou.

Pachet GT (elemente stil + upgrade frâne)

Direcție asistată, frâne față pe disc și tamburi spate

Interior Decor Group complet

Jante US Mag Torq de 15" cu anvelope all season noi

Player audio Pioneer cu suport de telefon integrat - bluetooth si android auto/apple carplay integrat

Sistem de insonorizare High-End pe toată caroseria

Sistem audio Hertz Mille Pro cu amplificator Hertz și 9 difuzoare (8+1)

Aer condiționat Vintage Air

Tapiterie Piele neagra cu sistem isofix bancheta spate

Mocheta rosie interior si gri in portbagaj

Volan sport din lemn si aluminiu

Centuri de siguranta in 2 puncte rosu-maroniu

Istorie

Lansat în 1964, Mustang a definit segmentul „pony car”. Actualizările din 1968 au introdus elemente de siguranță și au păstrat diversitatea caroseriei, iar Hardtop-ul a rămas versiunea echilibrată între stil și rigiditate structurală.

Faceliftul 1967 aduce primul salt evolutiv major: lățime și volum crescute, structură ranforsată pentru a primi motorizări big block și stil mai musculos.

Hardtop-ul păstrează profilul clasic Mustang, cu linii ferme și plafon rigid care îi conferă o notă elegantă distinctă față de versiunile fastback.

Motorizare, detalii tehnice și detalii despre mașină

Gama include motoare small block V8 (ex. 289) și, pentru 1968, opțiunea big block 390 FE; transmisii manuale în 3/4 trepte sau automată.

Suspensia simplă dar robustă, direcția asistată și frânele față pe disc susțin o experiență echilibrată pentru drumurile epocii. Curba dyno de mai jos arată echilibrul dintre BHP și Nm, cu vârf de cuplu util la ~3.400 rpm.

Interior

Planșă de bord restilizată subtil în 1968, cadrane lizibile, opțiuni Decor / Deluxe, mochetă roșie, tapițerie din piele neagră și volan din lemn cu spițe metalice – îmbinare între funcțional și stil iconic. Portbagajul este complet insonorizat și tapisat cu mochetă gri.

Exterior

Aripi mai pronunțate, grilă reprofilată, stopuri segmentate. Hardtop-ul păstrează linia plafonului cu montantul C clasic și conturul specific coupe-ului, completat de pachetul GT și jantele US Mag stil turbina.