Unul din zece. Acesta este raportul mașinilor de pe piața românească la care cineva a intervenit deliberat asupra odometrului. Studiul carVertical arată că fenomenul kilometrajului fals de utilizare intensivă nu este o excepție de nișă, ci o practică suficient de răspândită încât să afecteze orice cumpărător care nu verifică înainte să semneze.

Cifrele concrete: 8,1% dintre mașinile rulate verificate în România au kilometrajul manipulat, cu o medie de 66.800 km dați înapoi. Tradus în bani: o mașină listată la 20.000 € valorează, în realitate, aproximativ 16.700 €. Diferența de 3.300 € dispare din prima zi de proprietate.

Ce înseamnă, concret, 66.800 km dați înapoi

Rulajul dat înapoi cu 66.800 km șterge fictiv peste șase ani de uzură urbană. Deși mașina pare funcțională, piese scumpe precum distribuția, turbo-ul, cutia automată, DPF-ul sau suspensia pot ceda oricând. Înlocuirea lor va depăși rapid orice presupusă economie făcută la achiziție.

Cum arată piața: date din studiul carVertical

Datele sunt extrase din analiza carVertical pe piețele din Europa Centrală și de Est, pentru perioada ianuarie 2025 – martie 2026.

De ce mașinile importate sunt mai expuse

Contrar mitului, mașinile aduse din Germania ascund adesea riscuri mai mari. Conform datelor carVertical, în România, vehiculele importate au o rată a kilometrajului fals de 8,7%, comparativ cu doar 5,7% la cele rulate local.

Explicația este simplă: la trecerea granițelor, istoricul mașinii se pierde din cauza lipsei unei baze de date europene unificate. În condițiile în care Germania exportă 2 milioane de mașini anual, iar frauda de kilometraj poate umfla artificial prețurile cu aproape 50%, o verificare independentă devine absolut obligatorie pentru a nu plăti în plus pe iluzii.

Cum recunoști semnele unui kilometraj fals

Raportul de verificare este instrumentul cel mai fiabil. Dar există și semne vizibile pe care orice cumpărător le poate observa la o inspecție atentă:

● Volanul – uzura materialului nu se potrivește cu kilometrajul declarat;

● Pedalele – cauciucul tocit sau lipsit de relief indică rulaj mare;

● Scaunul șoferului – tapițeria uzată pe lateral;

● Istoricul de service – intervale neregulate între revizii sau lipsă completă a documentelor;

● Starea componentelor de uzură – frâne, amortizoare și distribuție care nu corespund kilometrajului afișat.

● Niciun semn vizibil nu este concludent singur. Mai multe indicii combinate ridică un semnal de alarmă clar.

Ce pași concreți reduc riscul

1. Solicită un raport carVertical înainte de orice vizionare.

2. Cere documentele de service în original și verifică dacă kilometrajul din acte corespunde cu cel de pe bord.

3. Testează mașina la un service independent, ales de tine.

4. Nu cumpăra sub presiunea timpului – urgența artificială este o tactică clasică de distragere.

5. Compară uzura vizibilă cu kilometrajul declarat. Neconcordanțele sunt semne, nu coincidențe.

6. Cumpără de la un dealer autorizat care verifică istoricul fiecărui vehicul listat.

Dacă ești în căutarea unor autoturisme de vanzare  primul pas practic este să verifici istoricul vehiculului înainte de orice vizionare. Pe PLUS-AUTO.RO, rapoartele carVertical sunt incluse direct în anunțuri, astfel că informațiile sunt disponibile transparent, înainte de orice decizie. Consultă stocul disponibil și discută cu un consultant despre varianta potrivită pentru bugetul și nevoile tale.